Seminario de Maestría en Ingeniería Vial

El Lunes, 13 de Noviembre, a las 18:00 en el Aula de Posgrado de la Escuela de Ingeniería de Caminos de Montaña, Edificio Constantini, se desarrolla el Seminario de ingeniería vial «Análisis tridimensional de la distancia de visibilidad de detención en las curvas horizontales de un alineamiento», a cargo de la Ing. Anmy G. Mejía Ozuna, alumna de la Maestría en Ingeniería Vial, Escuela de Ingeniería de Caminos de Montaña, de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de San Juan.

Resumen

Entre los principales criterios geométricos que influyen sobre la seguridad vial, uno de los más importantes es la distancia de visibilidad de detención o parada (DVP). En los actuales modelos que permiten estimar la DVP requerida, se asume que la velocidad inicial del vehículo, en el momento en que el conductor percibe un posible peligro ante el cual le será necesario detenerse, se corresponde con la velocidad de diseño. No obstante, en múltiples oportunidades la velocidad del conductor es superior a la velocidad de diseño, por lo que el usuario de la vía requerirá distancias de visibilidad de detención superiores a las mínimas, lo cual de no cumplirse podría generar problemas de seguridad eventualmente graves.

En este seminario se presenta el análisis tridimensional de la DVP en caminos rurales de dos trochas, y para ello se ha desarrollado una herramienta computacional que permite realizar el cálculo de: la DVP requerida tomando en cuenta diferentes conceptos (velocidad de diseño, velocidad de operación y velocidad específica); y la distancia de visibilidad disponible (DVD) en tres dimensiones (3-D). La información generada puede ser utilizada por diseñadores y profesionales de la ingeniería vial en la toma de decisiones a la hora de proyectar un camino rural.

Más información

Dr. Ing. Marcelo Bustos

EICAM

E-Mail: mbustos@eicam.unsj.edu.ar