Reglamentación para el uso de bicicleta en la vía pública

Tuvo lugar la XII Asamblea del Consejo Provincial de Seguridad Vial, que congregó a los máximos referentes provinciales en materia de seguridad vial con el objetivo de desarrollar una agenda común de trabajo.

En la oportunidad, fueron puestas a consideración por parte del Ejecutivo provincial una batería de medidas que apelen a la creatividad con propuestas novedosas, multidisciplinarias. En tanto, también existieron proyectos de desarrollo, trascendentales a mediano y largo plazo para desarrollar una gestión con transformaciones sustanciales que queden en el tiempo.

También, dentro de las Capacitaciones y Contenidos, son confeccionados y difundidos diferentes manuales, entre ellos el manual de Usuario de bicicleta.

En este sentido, desde el Ministerio de Gobierno, a través de la Secretaría de Tránsito y Transporte, Dirección de Tránsito y Planeamiento de Movilidad, comentaron algunos detalles a tener en cuenta para el uso de la bicicleta en la vía pública:

Beneficios

• Es sencilla de conducir.
• Segura para su conductor y para los demás.
• Transporte de muy bajo costo y eficiente para viajes cortos.
• Disminuye la congestión del tránsito y estacionamiento.
• Mantiene limpio el aire.
• Disminuye la contaminación y colabora con el medio ambiente.
• Favorable para la salud y el bienestar mediante el ejercicio regular.

Para el uso de la bicicleta se requiere estar capacitados, ser hábil y responsable para afrontar los riesgos que implica convivir con vehículos de mayor porte y velocidad.

Si bien para conducir bicicleta no se requiere de una licencia de conducir que lo habilite, este vehículo también tiene que adecuarse a las consideraciones que el artículo 40 bis de la Ley Nacional de Tránsito (LNT) expresa:

Para poder circular con bicicleta es indispensable que el vehículo tenga:

a) Un sistema de rodamiento, dirección y freno permanente y eficaz;
b) Espejos retrovisores en ambos lados;
c) Timbre, bocina o similar;
d) Que el conductor lleve puesto un casco protector, no use ropa suelta, y que ésta sea preferentemente de colores claros, y utilice calzado que se afirme con seguridad a los pedales;
e) Que el conductor sea su único ocupante con la excepción del transporte de una carga, o de un niño, ubicados en un portaequipaje o asiento especial cuyos pesos no pongan en riesgo la maniobrabilidad y estabilidad del vehículo;
f) Guardabarros sobre ambas ruedas;
g) Luces y señalización reflectiva.

Mantenimiento

• Asegúrese de que su bicicleta sea del tamaño adecuado.
• Que se encuentre ajustada correctamente para usted, eso causará menos fatiga por ser más cómoda y fácil de controlar.
• Asegúrese de que su bicicleta funcione correctamente.
• Usted debe inspeccionarla regularmente.

Circulación

Circular sobre la derecha no significa circular sobre el borde de la calle o del camino, por lo siguiente:

• Para esquivar autos estacionados o peligros en la calzada.
• Al doblar hacia la izquierda.
• Cuando Ud. Está pasando a otra bicicleta o a un auto.
• Para evitar conflictos con los autos que doblan a la derecha.
• Cuando el carril es muy angosto para que una bicicleta y un auto circulen uno al lado del otro en forma segura.
• No se debe circular sobre el borde de la calle o camino.
• La distancia correcta para transitar entre la bicicleta y un vehículo estacionado, es de 0.50 mts.
• El automovilista debe conservar una distancia de 1.50 mts. con respecto a la bicicleta.

Protección

Aun los ciclistas más cuidadosos pueden caerse y ser embestidos por otro vehículo o bien una simple caída ocasional puede provocar daños en la cabeza.

El cerebro es muy frágil y a menudo no se cura ni recupera de la misma manera que los huesos rotos. El daño puede ser de por vida.

En este sentido, los cascos brindan probada protección.