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La obra responde a una decisi\u00f3n del gobernador Marcelo Orrego ante la alta tasa de siniestralidad registrada en este punto en los \u00faltimos a\u00f1os y a la necesidad de ordenar uno de los accesos m\u00e1s transitados a la Capital.<\/p>\n
La intersecci\u00f3n actual presenta un elevado nivel de conflictividad vial, con frecuentes accidentes que ponen en riesgo a quienes circulan diariamente por este corredor estrat\u00e9gico. La nueva infraestructura permitir\u00e1 reducir significativamente esos riesgos y mejorar la fluidez del tr\u00e1nsito en un sector clave para la conectividad del este provincial.<\/p>\n
La obra se ejecutar\u00e1 desde el Ministerio de Infraestructura, Agua y Energ\u00eda del Gobierno de San Juan mediante un convenio firmado con Vialidad Nacional. En ese marco, el Ministerio asumir\u00e1 la ejecuci\u00f3n de los trabajos, la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad aportar\u00e1 el dise\u00f1o del proyecto y realizar\u00e1 la supervisi\u00f3n, mientras que la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad tendr\u00e1 a su cargo la inspecci\u00f3n.<\/p>\n
El proyecto contempla la construcci\u00f3n de una rotonda urbana de 120 metros de di\u00e1metro, con seis ramales y doble carril de circulaci\u00f3n. La calzada anular tendr\u00e1 10 metros de ancho y contar\u00e1 con un delantal montable de 1,50 metros, permitiendo la correcta maniobra de transporte pesado, considerando camiones semirremolque como veh\u00edculo de dise\u00f1o.<\/p>\n
La intersecci\u00f3n se ejecutar\u00e1 con pavimento flexible de alto rendimiento con asfalto modificado, adecuado para soportar el tr\u00e1nsito intenso y continuo que caracteriza a la Ruta Nacional 20. El dise\u00f1o incorpora isletas elevadas canalizadoras, que guiar\u00e1n el ingreso de los veh\u00edculos y promover\u00e1n la reducci\u00f3n de velocidad en las aproximaciones.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se proyectan veredas peatonales de hormig\u00f3n separadas de la calzada circulatoria, con el objetivo de brindar mayor seguridad a quienes transitan a pie por la zona. El plan incluye obras de drenaje para evitar acumulaciones de agua, se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y vertical, sistemas de contenci\u00f3n lateral y la construcci\u00f3n de alcantarillas.<\/p>\n
Como parte de la reorganizaci\u00f3n integral del sector, se prev\u00e9 el cierre de un acceso existente ubicado aproximadamente a 350 metros al oeste de la intersecci\u00f3n, medida que contribuir\u00e1 a ordenar la circulaci\u00f3n y disminuir los puntos de conflicto.<\/p>\n
Los estudios t\u00e9cnicos indican que en el sector m\u00e1s cr\u00edtico de la intersecci\u00f3n los puntos de conflicto se reducir\u00e1n de 24 a solo 5, lo que representa una mejora sustancial en t\u00e9rminos de seguridad vial. Asimismo, el proyecto se desarroll\u00f3 bajo la premisa de evitar expropiaciones en un entorno densamente urbanizado, minimizando el impacto social y econ\u00f3mico de la intervenci\u00f3n.<\/p>\n
Con esta obra, el Gobierno de San Juan avanza en una soluci\u00f3n estructural para uno de los cruces m\u00e1s complejos del Gran San Juan, fortaleciendo la seguridad vial, optimizando la circulaci\u00f3n y consolidando infraestructura acorde a la demanda actual del sistema vial provincial.<\/p>\n
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