El Viernes, 24 de Noviembre, el gobernador de San Juan, Dr. Sergio U\u00f1ac, firm\u00f3 el acta compromiso de obra entre la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad San Juan y la Empresa Construcciones Ivica Dumanzic- Semisa Infraestructura SA, UTE, para el financiamiento de la Autopista Segunda Secci\u00f3n Ruta 40, desde la localidad Tres Esquinas, hasta el acceso al distrito Cochagual, Departamento Sarmiento.<\/p>\n
El acto estuvo presidido por el gobernador de San Juan, Dr. Sergio U\u00f1ac, el jefe del 9\u00ba Distrito de la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad, Ing. Jorge Deiana; el ministro de Obras y Servicios P\u00fablicos, Ing. Julio Ortiz Andino; los intendentes de Pocito, Armando S\u00e1nchez; de Sarmiento, Mario Mart\u00edn; diputado Provincial Federico Hensel; director Provincial de Vialidad, Ing. Alfredo Ceballos; por la empresa, Gabriela Dumanzic y dem\u00e1s autoridades.<\/p>\n
La obra de la Ruta 40 Sur se convertir\u00e1 en autopista en el tramo de 26 kil\u00f3metros que comprende desde la localidad de Tres Esquinas hasta Ruta Provincial N. \u00ba 295, en el acceso a la localidad de Cochagual, por una inversi\u00f3n total cercana a los\u00a0$30.000\u00a0millones, financiada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).<\/p>\n
En el comienzo del acto, el Dr. Sergio U\u00f1ac explic\u00f3 que \u00ablas instancias por las que atraves\u00f3 la obra de jurisdicci\u00f3n nacional. Trabajamos mucho para recuperarla y hoy qued\u00f3 firmado el acta de comienzo de la misma. Nuestro agradecimiento es para el representante del BID en Argentina, Agust\u00edn Aguerre, a Vialidad Nacional, al Ministerio de Obras P\u00fablicas de San Juan, quienes actuaron para que \u00e9sta obra se reactive, con financiamiento de organismos internacionales, muy significativo ante la posibilidad de paralizaci\u00f3n de la obra p\u00fablica por parte del presidente electo. Quedar\u00e1 pendiente para el pr\u00f3ximo gobierno el tramo comprendido entre Calle 8 hasta Ruta 295, que ya est\u00e1 bastante avanzada, con financiamiento del tesoro nacional, por lo que es probable que ese sector no tenga inicio de obra\u201d.<\/p>\n
Continuando, el gobernador agradeci\u00f3 a Aguerre por el financiamiento de la obra, al ministro Ort\u00edz Andino, a los intendentes y a los trabajadores viales. \u201cEstamos concluyendo 8 a\u00f1os de mucho trabajo. Siempre hay tiempo para reconfigurar algunas cosas, fundamentalmente en lo que significa la obra p\u00fablica para un pa\u00eds. San Juan trabaj\u00f3 codo a codo durante a\u00f1os ininterrumpidos. Hemos invertido un promedio del 25 al 30 por ciento del presupuesto provincial en la construcci\u00f3n de hospitales, en la culminaci\u00f3n del Hospital Rawson y la ampliaci\u00f3n del Hospital Marcial Quiroga, el Cemec, es el \u00fanico centro estatal del pa\u00eds con servicio de Medicina Nuclear y funciona en el ex Hospital Espa\u00f1ol, con fuerte inversi\u00f3n en tecnolog\u00eda; construcci\u00f3n de rutas, m\u00e1s de 45 barrios simult\u00e1neamente, con 5000 viviendas en construcci\u00f3n\u201d.<\/p>\n
Adem\u00e1s, manifest\u00f3 que \u00abmi preocupaci\u00f3n por la no continuidad de la obra p\u00fablica en el pa\u00eds y solo El Tambolar tiene 1200 trabajadores, sumado a los 49 barrios en ejecuci\u00f3n, lo que implica m\u00e1s de 12.000 trabajadores registrados en la construcci\u00f3n. Tambi\u00e9n est\u00e1 financiado por el BID el Proyecto T\u00fanel de Zonda. Espero que se concluyan las que ya se empezaron, para que la gente no quede sin trabajo y las obras se concluyan\u201d.<\/p>\n
En otro tramo, el gobernador expres\u00f3 que \u201cinsto y pido al pr\u00f3ximo presidente para que revise la decisi\u00f3n de que la obra p\u00fablica se realice solo con el financiamiento privado, con una tasa que ser\u00eda del 150 por ciento de financiamiento anual, es imposible. El estado tiene que estar presente y ser rector. Espero que en San Juan se siga construyendo. Cerramos 8 a\u00f1os de excelente trabajo en San Juan para hacerla crecer. Tengo la tranquilidad de haberlo dado todo. Quedaron cosas en el tintero, para que las realice el pr\u00f3ximo gobernador, que tendr\u00e1 en mi persona un acompa\u00f1amiento permanente en las cosas que le hacen bien a la provincia\u201d.<\/p>\n
Para cerrar su discurso, U\u00f1ac agreg\u00f3 que \u201cse viene una discusi\u00f3n muy fuerte en el senado y en la C\u00e1mara de diputados de la Naci\u00f3n por coparticipaciones y otras reformas, donde los representantes del interior representaremos al pueblo\u201d, concluy\u00f3 y pidi\u00f3 un aplauso para todos.<\/p>\n
Luego,\u00a0Aguerre\u00a0agradeci\u00f3 al primer mandatario por el trabajo mancomunado en todos \u00e9stos a\u00f1os y se refiri\u00f3 a las ventajas de la obra y recalc\u00f3 que \u201cla buena pol\u00edtica, el esfuerzo y la perseverancia logran las mejores obras\u201d.<\/p>\n
Seguidamente,\u00a0Deiana\u00a0agradeci\u00f3 las gestiones de la provincia y de los equipos t\u00e9cnicos y dio detalles de la rescisi\u00f3n de la obra y del trabajo de mantenimiento de la obra empezada y destac\u00f3 que \u201cla Municipalidad de Pocito colabor\u00f3 en \u00e9sta instancia y el IPV con las tareas de relocalizaci\u00f3n de vecinos, sumado al equipo t\u00e9cnico de Vialidad Nacional y Provincial. Por otra parte, destaco el proceso licitatorio, que tambi\u00e9n fue muy complejo. Queda concluir los 26 kil\u00f3metros de autopista para llegar a Calle 8, que esperamos se termine\u201d.<\/p>\n
M\u00e1s datos sobre la obra<\/strong><\/span><\/p>\n La Secci\u00f3n II de la autopista Ruta Nacional N\u00b0 40 proyectada se desarrolla \u00edntegramente en San Juan, entre el acceso con la localidad de Tres Esquinas y la localidad de Cochagual.<\/p>\n El trazado existente une las ciudades de Mendoza y San Juan, siendo esta la principal v\u00eda de comunicaci\u00f3n vial utilizada fundamentalmente por el tr\u00e1nsito nacional e internacional que se desplaza por la Regi\u00f3n de Cuyo en direcci\u00f3n Sur-Norte, formando parte de uno de los corredores m\u00e1s importantes de la Rep\u00fablica Argentina.<\/p>\n La obra proyectada posee caracter\u00edsticas de autopista con dos carriles por sentido de circulaci\u00f3n, con banquinas pavimentadas y control total de accesos, desarrollada en un entorno rural de llanura y considerando una velocidad directriz de 120 km\/hora, previendo la ejecuci\u00f3n de colectoras con estructura enripiada y pavimentada, con d\u00e1rsenas de detenci\u00f3n, refugios y pasarelas peatonales para el servicio de transporte interurbano de pasajeros.<\/p>\n Lo que se mejorar\u00e1 con este proyecto son las condiciones de circulaci\u00f3n, dando m\u00e1s seguridad. Para ello se propone un separador f\u00edsico entre los distintos sentidos de circulaci\u00f3n; adem\u00e1s se prev\u00e9n tres intersecciones en distinto nivel, siendo los accesos o salidas desde las calzadas principales materializados por ramas.<\/p>\n Con el resto de las calles que actualmente interceptan la Ruta Nacional N\u00b040, se proponen accesos a las colectoras de manera que el tr\u00e1nsito se canalice por las mismas hasta el sitio donde pueda ingresar o cruzar en forma segura y confortable a la autopista.<\/p>\n <\/p>\n