La \u201ccomunicaci\u00f3n<\/u>\u201d como arma principal, en estos tiempos de confusi\u00f3n, en varios \u00e1mbitos globales.<\/p>\n
Por el\u00a0Lic. Prof. Fernando A. Ocampo Bravo<\/p>\n
Como es sabido, la Regi\u00f3n de Coquimbo en Chile y la Provincia de San Juan en Argentina han mantenido relaciones sociales pol\u00edticas y comerciales por m\u00e1s de tres siglos a pesar del macizo cordillerano. La primera fundaci\u00f3n de la ciudad de San Juan la realiza Juan Jufr\u00e9 de Loayza y Montesse por orden de Francisco de Villagra capit\u00e1n general de Chile. En la \u00e9poca colonial San Juan era parte del corregimiento de Cuyo con cabecera en la ciudad de Mendoza integrando la Capitan\u00eda general de Chile dependiente del virreinato del Per\u00fa. Con la formaci\u00f3n del Virreinato del R\u00edo de la Plata en 1777 el Corregimiento de Cuyo fue separado del Virreinato del Per\u00fa.<\/p>\n
La necesidad de integrar a los pueblos en todas las latitudes a nivel mundial, da origen al Paso de Agua Negra, que es un paso fronterizo en medio de Argentina y Chile, localizado en la cordillera de Los Andes, entre el Departamento Iglesia de la provincia argentina de San Juan y en la Provincia de Chile denominada del Elqui de la Regi\u00f3n de Coquimbo, comuna de Vicu\u00f1a. Comunica en San Juan, las localidades de Las Flores (6000 habitantes), departamento Iglesia -distante 2 km del Complejo Fronterizo de Control Migratorio-Aduanero, y 70 km de San Jos\u00e9 de Jachal-, con la localidad de Huanta (3500 habitantes), distante 90 km del L\u00edmite Internacional.<\/p>\n
Debido a su altitud, este paso se encuentra abierto en temporada estival (de diciembre a abril). El resto del a\u00f1o queda bloqueado por la nieve. Es el paso fronterizo internacional m\u00e1s alto entre Argentina y Chile, a una altura de 4780 metros sobre el nivel del mar, es uno de los pasos internacionales m\u00e1s altos del mundo, superado ampliamente por el paso internacional de Karakorum (entre Pakist\u00e1n y China) de 5540 metros sobre el nivel del mar.<\/p>\n
Haciendo un poco de historia; Este fue inaugurado en 1965, por problemas pol\u00edticos entre ambos pa\u00edses el camino se clausur\u00f3 en 1977, reabri\u00e9ndose al p\u00fablico en 1994.<\/p>\n
En la actualidad est\u00e1 en proyecto la construcci\u00f3n de dos t\u00faneles, que permitir\u00e1n una comunicaci\u00f3n interoce\u00e1nica para este paso.<\/p>\n
En este punto, del Corredor Bioce\u00e1nico me quiero detener. \u200bEl 28 de agosto de 2009, en oportunidad de la Cumbre de UNASUR (Uni\u00f3n de Naciones Sudamericanas), los presidentes de Argentina, Cristina Fern\u00e1ndez, Chile Michelle Bachelet y de Brasil Luis Ignacio Lula Da Silva, firmaron un Acuerdo para la construcci\u00f3n del t\u00fanel que une Chile y Argentina, Paso de Agua Negra.El corredor bioce\u00e1nico, ser\u00e1 una carretera transversal en Sudam\u00e9rica proyectada, que conectar\u00e1 el puerto atl\u00e1ntico de Porto Alegre (Brasil) con el puerto pac\u00edfico de Coquimbo por v\u00eda la Ruta 5 La Serena-Coquimbo (Chile), a lo largo de 2.513km.\u200b<\/p>\n
La importancia de la ruta se debe a que el Cono Sur necesita colocar su producci\u00f3n exportable en el mercado mundial, teniendo como objetivo principal los mercados del Asia-Pac\u00edfico. Esto provocar\u00eda un incremento en el comercio incentivando la producci\u00f3n exportable en las \u00e1reas de influencia del Corredor.<\/p>\n
El Embajador Bielsa que cumple funciones diplom\u00e1ticas en Chile, por parte de Argentina, se\u00f1al\u00f3 el 04 de Diciembre pasado, en los medios p\u00fablicos: \u201cEl Gobierno de Chile renunci\u00f3 unilateralmente al cr\u00e9dito que el BID ya hab\u00eda otorgado\u201d. Tres puntos ac\u00e1; problemas y coletazos diplom\u00e1ticos por parte de Chile en hacer esto, a nivel Internacional, otra idea es que Chile se est\u00e1 preparando para hacerlo por recursos propios o la \u00faltima idea es que Chile no quiere progresar en esto\u201d.<\/p>\n
Deriva de esto muchas interrogantes; \u00bfLos grupos pol\u00edticos y econ\u00f3micos en Chile y Argentina tienen tanto arraigo en los puertos centrales de los pa\u00edses mencionados, d\u00edgase Valpara\u00edso-San Antonio y Buenos Aires?, que pasa que no quieren diversificar la matriz econ\u00f3mica y productiva de estas naciones?.Estamos en \u00e9pocas de integrarnos como pueblos en el Mundo y esta es una apuesta real y concreta. Las instituciones y decisiones de los Gobiernos siempre deben estar en pos de la prosperidad de sus connacionales.<\/p>\n
No ha habido respuesta concreta y oficial, por parte del Gobierno en Chile y de la Regi\u00f3n de Coquimbo. Esto alerto de sobre manera ac\u00e1 en Argentina lo de Agua Negra.<\/p>\n
En medio de la no respuesta oficial del Gobierno en Santiago ni de Coquimbo, en la IV Regi\u00f3n en Chile, varios ex Intendentes, ex Consejeros Regionales y actuales CORE y gente ligada a la pol\u00edtica en Chile, expresaron su compromiso con el Corredor Bioce\u00e1nico Central.\u00a0 En su manifiesto expresaron lo siguiente: \u201cEl corredor est\u00e1 en peligro por una decisi\u00f3n clandestina\u201d. Cabe recordar que tambi\u00e9n el Gobierno de la Provincia de San Juan en Argentina expreso un comunicado en el que defendi\u00f3 la obra y expreso su \u201cprofunda preocupaci\u00f3n\u201d. Asimismo, se\u00f1ala que soliciten a la brevedad, y con car\u00e1cter de urgente, se realice una reuni\u00f3n plenaria con el EBITAN (Ente Binacional T\u00fanel de Agua Negra) entre Chile y Argentina.<\/p>\n
En conclusi\u00f3n,las grandes guerras en el Mundo, se han perdido por las \u201cComunicaciones<\/u>\u201d, \u00bfCu\u00e1les son los paso a seguir?, son preguntas v\u00e1lidas para encausar, las relaciones, los tratados y acuerdos vigentes entre ambas Naciones de Sudam\u00e9rica.<\/p>\n
Como residente Chileno en San Juan y entendiendo que es un beneficio el Corredor, para el conocimiento de todos; el Gobierno Provincial de San Juan, contrato para la factibilidad del proyecto, a consultoras de primer\u00edsimo nivel internacional, en una primera etapa; a la consultora\u201cBURO de Projectos\u201d, de Brasil, desarrollo el primer proyecto del t\u00fanel y su factibilidad t\u00e9cnica, despu\u00e9s sigui\u00f3 y se asoci\u00f3 con BURO, Geoconsult es una consultora Austriaca, vel\u00f3 por los estudios geot\u00e9cnicos del proyecto y desarrollo proyectos de ingenier\u00eda con BURO, una \u00faltima y tercera etapa, lo hizo Lombardi empresa Suiza, vio la revisi\u00f3n y optimizaci\u00f3n del proyecto final.<\/p>\n
El BID dio una \u00faltima revisi\u00f3n, con la prestigiosa consultora TAT de origen Espa\u00f1ola, gente del BID dijo; que \u201cel proyecto de Agua Negra, es el m\u00e1s importante para ellos, despu\u00e9s de la ampliaci\u00f3n del canal de Panam\u00e1, en el cual tambi\u00e9n participaron\u201d.<\/p>\n
No a cualquiera le dan cr\u00e9dito en el BID es una entidad muy reconocida a nivel internacional. Los estudios t\u00e9cnicos avalan a la Argentina en esto. \u00bfCu\u00e1les son los estudios t\u00e9cnicos en Chile para negarse o no seguir avanzando en esto?, A\u00fan, lamentablemente, no se ve nada, en la parte t\u00e9cnica al respecto.<\/p>\n
Por \u00faltimo, podemos ver entre las principales ventajas que traer\u00e1 el t\u00fanel, que estar\u00eda abierto todo el a\u00f1o, pese a las inclemencias clim\u00e1ticas de la zona cordillerana en \u00e9poca invernal. Por otra parte, el t\u00fanelpermitir\u00e1 un ahorro de tres horas de tiempo para el transporte de cargas y de personas. Esto se dar\u00e1, adem\u00e1s, en el contexto de un proceso de integraci\u00f3n regional, la mejora de las econom\u00edas regionales en todos los \u00e1mbitos.<\/p>\n
Este ser\u00e1 uno de los trece pasos cordilleranos en el marco de los procesos de integraci\u00f3n f\u00edsica regional, en una zona que aglutina a 20 millones de habitantes y exporta por US$8.000 millones anuales. El t\u00fanel sienta las bases materiales para un corredor bioce\u00e1nco con una esfera de influencia que abarca el Sur de Brasil, Paraguay y las provincias del centro norte de Argentina y Brasil. Cifras preliminares estiman el PIB regional en 252.000 millones de d\u00f3lares.Claramente, hay m\u00e1s beneficios para todos que problemas, no hay que desaprovechar esta gran oportunidad, entendiendo el planteamientomundial en \u00e9poca de pandemia y recesi\u00f3n econ\u00f3mica global, que afecta a todos, ser\u00eda un gran apoyo en el futuro cercano, para ambos Estados, tener estas fuentes; econ\u00f3mica, laboral y cultural, vigente nuevamente.<\/p>\n
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